Sidor: << förra 1 nästa >>

min renovering av en 1965 års merc1000

Gäddmannen MercuryBoarder Grupp: Members Inlägg: 156 Gick Med: May 2, 2009 Jag kommer i denna tråd att skriva om min renovering av min merc1000 från 1965 motorn såldes ny 1965 ihop med en fjording fjording/långrigg---merc1000/kortrigg===högt hissad  tävlingekipage kanske ?? motorn hängdes av båten för ca 8 år sedan och konserverades då fungerade den när jag fick hem motorn gjorde jag ett halvhjärtat försök till att starta den då gick den inte motorn har gått i salt/bräcktvatten i gävletrakten hela tiden motorn sitter inte fast utan går lätt runt på riggen sitter dock det mesta fast, den går inte att tippa upp och styra med växelhuset har jag försökt att få av i en veckas tid nu och bara fått bort en mutter propellern sitter fast på axeln men den snurrar lätt så det sitter inte fast innuti växelhuset i alla fall växellänkaget sitter fast går ej att lägga i växlarna (friläge nu) motorn har med åren ett flertal gånger blivit ommålad med pensel vansinnigt ful alltså elhärvan innuti liksom utanpå är dålig det var det negativa nu det possitiva jag har hittat en mycket fin rigg del som inte sitter fast och ett växelhusskal båda är så fina att dom kanske inte ens behöver lackas om motorblocket har jag börjat demontera och det ser väldigt fint ut inte mycket ärjat där har hittills "bara" dragit av två bultar som var mycket lätta att ta ut det var bara en liten kylvattenkanal som var igensatt , lätt fixat med en borr,tryckluft och lång mejsel en lätt inspektion av kolvar och ringar genom insug/avgasportarna ger att inga repor på kolvarna där i alla fall motorn har hela tiden haft en varvräknare kopplad till sig (fick med den) och jag upptäkte att den oxå haft en vattentrycksmätare kopplad till sig (fick inte med den) elhärvan skrotar jag och gör en ny själv , jag håller ju på med bilel hela dagarna så det är inget problem enda problemet med det är ju kanske att det inte blir orginal men fina orginalkablage finns inte att få tag på för vettiga pengar i alla fall nej nog med text nu kommer bilderna mvh Peter vattentrycksmätaranslutning ......................... Gäddmannen Postad Nov 8, 2009, 8:25 am Senast redigerad Nov 9, 2009, 9:51 pm av Gäddmannen

Gäddmannen MercuryBoarder Grupp: Members Inlägg: 156 Gick Med: May 2, 2009 Hej.. nu var motorn färdig strippad på alla (nästan) "lösa" delar nu skulle vi få svar på Leifs (ordföranden) farhågor om att blocket/vevaxeln skulle sitta fast på drivaxeln och ------ nej det gjorde den inte en björnkram runt blocket och ett "lätt" lyft så lossade den hur lätt som helst nu ligger blocket på arbetsbänken för vidare demontering ska bli spännande att se hur kolvar och cylindrar ser ut och kvar är att se hur mycket av riggen som går att få isär har oxå fått tag  på ett helt nyrenoverat växelhus till motorn dyrt ja , men vad ska man göra när ett sådant dyker upp fortsättning följer--- mvh Peter ......................... Gäddmannen Postad Dec 1, 2009, 12:40 pm Senast redigerad Dec 1, 2009, 12:43 pm av Gäddmannen

Gäddmannen MercuryBoarder Grupp: Members Inlägg: 156 Gick Med: May 2, 2009 Nu var blocket spräckt !! i mina ögon ser det bra ut inga repor på kolvar eller cylindrar men det verkar som att den översta kolven blivit bytt någon gång för den har 3st kolvringar dom andra 5 har bara 2st kolvringar en hylla med motordelar allt noga uppmärkt i burkar med lock en bild på "verkstan" mvh Peter ......................... Gäddmannen Postad Dec 3, 2009, 9:55 pm

Welle Member Grupp: Administrators Inlägg: 12 Gick Med: Aug 24, 2009 Jättetrevliga inlägg... Väntar med spänning på fortsättningen... Postad Dec 15, 2009, 9:19 am

Gäddmannen MercuryBoarder Grupp: Members Inlägg: 156 Gick Med: May 2, 2009 nu dröjer det lite med uppdateringar av denna tråd i alla fall till slutet på januari då delarna anländer jag fick bekräftat mina misstankar om att den suttit på ett tävlingsekipage motorn satt på en fjordling och tävlade i roslagsloppet 1965-69 kul med historia ska försöka få fram en bild på ekipaget mvh peter ......................... Gäddmannen Postad Dec 15, 2009, 11:01 am

Gäddmannen MercuryBoarder Grupp: Members Inlägg: 156 Gick Med: May 2, 2009 Hej.. Jag har hittat en helt ny 21" tvåbladig bronspropp till min 100hk efter lite polerande blev den så här fin  passade även på att polera min andra klenod när man ändå hölls på en ytskärande rostfri ROLLA propp denna hade jag på min katamaran med en 70hk mercury på fick tag i nästan alla kolvringarna (det finns några som är lite tunnare) saknar 3st med artnr:39-32921 (det är dom som är lite tjockare) är det någon som har 3st över så hör gärna av er fick av samma person som hade delarna reda på att han visste om en mercury 850xs som en gubbe hade och ville bli av med vi får se vad det leder till :o) mvh Peter ......................... Gäddmannen Postad Feb 27, 2010, 9:15 pm Senast redigerad Feb 28, 2010, 10:26 am av Gäddmannen

luppg Vice Ordförande Grupp: Administrators Inlägg: 173 Gick Med: Mar 28, 2009 Du sa att den satt på en fjordling som tävlade i roslagsloppet? Har för mig att jag har någon bil i nån gammal båtnytt från -60 talet med just en fjordling, med dubbla merc rak 6:or, kan vara en av dom motorerna kanske? Skulle ju också förklara kort rigg på långriggs båt... Ska kolla i tidninghögarna när jag får tid Trevlig läsning förövrigt :) Postad Mar 3, 2010, 12:30 pm

Gäddmannen MercuryBoarder Grupp: Members Inlägg: 156 Gick Med: May 2, 2009 min renovering ligger för tillfället nere efter min lilla inköpsresa sist till gävle fick jag med mig ytterligare en 100hk -65 murcla i delar och av dessa två i delar får jag nog ihop en fungerande men det blir till vintern men jag måste visa ett fynd jag gjorde av en snipaägare som jag pratade med han hade en propeller till salu och inte vilken som helst skulle det visa sig efter lite efterforskningar så fick jag fram att det var en tre bladig ytskärande propp till en 1250bp (raksexa tävlingsmotor,racerväxelhus) fränt !!! mvh Peter ......................... Gäddmannen Postad Apr 10, 2010, 8:41 pm

Sidor: << förra 1 nästa >>

Använders sig av MercuryBoard [v1.1.5]
© 2001-2006 The Mercury Development Team

0.28 sekunder - 10 förfrågningar - 2.26 belastning [Fullständig]